ಸಮಸ್ಯೆ:ಕಂಪನ ರೋಲರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬರ್ನಿಂಗ್, ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.

ದೋಷದ ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ:

ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸುಡುವಿಕೆಯು ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಗಡಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಭಾಗಶಃ ಶುಷ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮೂಲ ರಚನೆಯು ದೋಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲವನ್ನು ಬೆರೆಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಷನ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಆಂಪ್ಲಿಟ್ಯೂಡ್ ಮಾಡ್ಯುಲೇಶನ್ ಸಾಧನದ ಸ್ಪರ್ಶ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ತೋಳಿಗೆ ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ಡ್ ಆಯಿಲ್ ಮಿಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ನಡುವಿನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ತೈಲ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಘರ್ಷಣೆಯ ಶಾಖವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಇಳಿಕೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ, ಮತ್ತು ತೈಲ ಚಿತ್ರದ ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ

ಪರಿಹಾರ:

ತೈಲ ತುಂಬುವ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಪರಿಣಾಮ ಪರಿಶೀಲನೆ:

ಮೇಲಿನ ಕ್ರಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ದೋಷಯುಕ್ತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲದ ವಿವಿಧ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಕಂಪಿಸುವ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳು