ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಣೆ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ

ಪರಿಚಯ.

ಎರಡೂ ವಿಧದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ರೋಲರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಉರುಳಿದರೂ, ಇನ್ನೂ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.

1,ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳುಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದು, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಎರಡೂ ಉಂಗುರಗಳು ಮೊನಚಾದ ರೇಸ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಒಂದೇ ಸಾಲು, ಎರಡು ಸಾಲು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಾಲು ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಂತಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೋಲರ್‌ಗಳ ಸಾಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಈ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ರಚನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಏಕ ಸಾಲಿನ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ಬೇರಿಂಗ್ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊತ್ತಾಗ, ಅಕ್ಷೀಯ ಘಟಕ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಹೊರಬಲ್ಲ ಮತ್ತೊಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಏಕೈಕ ಸಾಲಿನ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕೋನ, ಅಂದರೆ, ಹೊರಗಿನ ರಿಂಗ್ ರೇಸ್‌ವೇ ಕೋನ. ಕೋನವು ದೊಡ್ಡದಾದಷ್ಟೂ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಿದ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳುಒಂದೇ ಸಾಲಿನ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು. ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಡಬಲ್-ರೋ ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಾಲ್ಕು-ಸಾಲು ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳುದೊಡ್ಡ ಶೀತ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಗಿರಣಿಗಳಂತಹ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2,ಥ್ರಸ್ಟ್ ಸ್ವಯಂ-ಜೋಡಣೆ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳುಅಕ್ಷೀಯ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯಲ್ ಸಂಯೋಜಿತ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಲೋಡ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ನ 55% ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಇತರ ಥ್ರಸ್ಟ್ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಾಂಕ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.